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[泰州今日事] 最新进展!泰州这一过江通道将创两个全国之最……

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发表于 2020-9-14 08:43:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
江阴第二过江通道
是继江阴长江大桥、
泰州长江大桥、
常泰过江通道后的
泰州第四条过江通道
也是泰州境内首条过江隧道
国内长度排名第二的长江隧道
它的建设进展
一直牵动着大家的心
近日
好消息传来
↓↓↓
9月10日
江阴靖江长江隧道专题规划大纲
在南京通过专家评审!
多项科学技术研究将为
隧道主体工程施工提供重要技术保障

01
国内断面最大的水下盾构隧道

江阴第二过江通道全长约11.8公里
隧道段长6445米,最深埋深达80米
采用双向六车道高速公路标准设计
是目前国内断面最大
承受水压最高的水下盾构隧道
过江隧道长度居国内第二
微信图片_20200914084417.jpg
▲盾构隧道横断面设计图

02
全国首个“绿色隧道”项目

值得一提的是
该项目还在全国首次提出
绿色隧道的建设理念
对盾构渣土及废浆的处理
对建成运营后的行车照明
降噪通风以及废弃物的无害化处理排放
都将做专题研究
微信图片_20200914084436.jpg
▲隧道效果图

江阴第二过江通道工程于江阴大桥和泰州大桥之间,南连江阴,北接靖江,分别距江阴大桥约5公里,距泰州大桥约54公里。起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处,向南沿城西大道布线,在新港大道以北设置隧道,从七圩港处穿越长江,在江阴市通富路以南出隧道,接着向南沿西外环路布线,止于芙蓉大道。工程将设置3座互通式立交(江阴西、青山、靖江西),管理中心1处,风塔2座。主线预计2025年12月建成通车,建设期约为60个月。


江阴靖江长江隧道项目建设的推进
对于江阴长江大桥
车流压力的缓解
也前进一步
畅快过江,指日可待!

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发表于 2020-9-14 08:50:16 | 显示全部楼层
我记得下面好像是通火车的吧?
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发表于 2020-9-14 14:06:23 来自手机 | 显示全部楼层
乖乖哝低冬 发表于 2020-09-14 08:50
我记得下面好像是通火车的吧?

现在通鱼
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发表于 2020-9-14 14:50:14 来自手机 | 显示全部楼层
乖乖哝低冬 发表于 2020-09-14 08:50
我记得下面好像是通火车的吧?

没有,属于城市道路
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发表于 2020-9-14 16:36:02 来自手机 | 显示全部楼层
我是来看城河主义者的
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发表于 2020-9-14 18:51:19 来自手机 | 显示全部楼层
与我无关,又不给我住破房吃低保的加工资
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发表于 2020-9-15 00:26:11 来自手机 | 显示全部楼层
过江隧道第一是哪里
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