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[技术交流] 冷知识课堂冬来了汽车上哪个部位最怕冷

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发表于 2018-1-14 10:02:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
寒流来了,脑袋都转得慢了,更不用说早已经僵硬的四肢,问君能有几多愁,恰似没穿秋裤遇寒流
寒风中瑟瑟发抖的可不只是我们,我们的爱车也一样,不同“器官”的御寒能力也不一样。那汽车上哪个“器官”最怕冷呢?我们又该怎么养护他们呢?
1. 轮胎 怕冷指数:☆☆☆
轮胎就好比我们的脚
能安全跑起来可都得仰仗这家伙。由于轮胎是橡胶制品,而且长时间裸lou在外会直接遭受寒流的侵袭,这容易导致橡胶变硬而显得较脆,这会增大轮胎漏气甚至扎胎的风险。
御寒妙招:考虑到它天天和地面摩擦摩擦锻炼着魔鬼的步伐,所以适当补充气压,定期清理胎内夹杂物是很有必要的,当然有条件换条冬季胎就更好啦。
2. 电路和油路系统 怕冷指数:☆☆☆
电路和油路系统就好比人的血管和神经
如果不定期检查它还真可能犯浑,特别是在冬天,极寒的天气会加速电路老化和绝缘胶皮破损,而且此时又是静电的高发季节,轻则出现静电短路,重则发生自燃。
好在这些器件都没直接裸lou在车外,至少有一层铁板御寒,不过我们也不能掉以轻心。
御寒妙招:有条件定期对电路和油路做检查,没条件至少也得对明显破裂的部位用绝缘胶布包扎处理,防患于未然。
3. 发动机 怕冷指数:☆☆☆☆
发动机就好比心脏
本身并不怕冷,但机油、冷却液这些可都娇气着。拿机油为例,它的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象,流动性变差自然机件运动的摩擦阻力也会增大,这将直接导致汽车启动困难。
御寒妙招:冬季最好选择黏度低、低温流动性较好的的合成润滑油,另外定期更换机油也是少不了的。
4. 制动系统 怕冷指数:☆☆☆☆☆
制动系统就像一个精密的人类器官
有骨骼在内支撑,有神经操作,有关节连接,有血管供血,它由操控系统(踏板、手刹等)、液压系统(由液压油、刹车泵、液压油管组成)、助力系统(真空助力泵)、电子控制系统(如ABS传感器)和执行系统(刹车钳、刹车片、刹车盘)组成。这些系统和零件的紧密协作,才能使我们迅速地实现动作反应。
和人一样,这里面有十分“脆弱”的液压油、电子系统,也有较容易出现锈蚀的刹车钳等,可以说是问题集中地了。最可怕的是冬季路面状况变差,对制动系统的要求反而要提高。
御寒妙招:平时要多注意制动有无变弱和跑偏,制动踏板力度和制动时车轮抱死点位置的变化,必要时最好清理下整个制动系统的管路部分。
5. 电池 怕冷指数:☆☆☆☆☆
蓄电池怕冷已经不是什么秘密了,由于天性使然(化学活性),低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多,特别是现在电动车兴起,不仅是电瓶怕冷,提供动力的电池也很怕冷。
就以主流的锂电池为例,它的电解液是一种有机液体,会在低温情况下会变得粘稠甚至凝结,这直接导致锂电池在低温下充放电都会变慢,很多人吐槽冬季电动汽车续航里程变短就是这个原因。
御寒妙招:及时补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重,是不二良方。如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
6. 车漆 怕冷指数:☆☆
车漆好比人的皮肤
皮肤作为人体最大的器官,经寒风拍打一番,吹弹可破的皮肤好像瞬间变成了干枯的河床,感觉分分钟就要龟裂一般。不过在设计之初工程师们就考虑到了这样的极端情况,车漆的附着力是可以保证的。
所以冷天并不会直接导致车漆脱落,只不过一些看似为它好的方法反而容易起反作用,比如用热水洗车,这很容易因为温度骤变导致车漆失去光泽。当然了,由于入冬后空气质量变差,颗粒物增多,如果这时清洗擦拭,也会划伤车漆。
御寒妙招:初冬打蜡不失为保养车漆的一个好办法。
商家名称:泰州杰诚汽车
销售电话:4008729112
面地址1:泰州市海陵区龙翔路159号
店面地址2:泰州市国际汽车城6号楼

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