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[泰州今日事] 重磅!江阴第二过江通道项目设计工作全面启动!

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发表于 2019-7-11 09:04:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
就在这两天

万众期待的

江阴过江通道

又有建设新进展

对靖江人来说

绝对是福音啊!

7月5日上午,江阴第二过江通道设计项目部揭牌仪式暨工作推进会在南京举行。

▲江阴第二过江通道项目主体结构采用隧道结构,隧道全长6408米,盾构段管片外径达15.5米,最深埋深达80米,是目前国内最大直径、最大埋深的过江隧道,过江隧道长度居国内第二,工程规模大、科技含量高、施工技术复杂。在项目设计阶段,项目部将对施工过程中面临的超大直径盾构、超大水压防水、施工应用新装备等一系列难题开展深入研究,提出切实可行的解决方案。

而在此之前,江阴第二过江通道工程环境影响评价已经进行全本公示。

根据公示,江阴第二过江通道主线预计 2020 年开工建设,2025 年 12 月建成通车,建设期约为 60 个月。

该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间,北接靖江,南连江阴。这一过江通道的建成,将有效分流江阴大桥车流量,减缓大桥的行车压力,节假日过江将变得更加顺畅。
微信图片_20190711090357.png
据了解,江阴第二过江通道是《长江经济带立体综合交通走廊规划(2014-2020)》中批复的江苏省 14 条过江通道之一。

环评显示
江阴第二过江通道工程范围大致为南至江阴芙蓉大道,北至靖江公新公路,线路全长约 12 公里。

具体来看,项目起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处,向南沿城西大道布线,隧道接地点设置于新港大道 ( s356 ) 北侧,从七圩港上游穿越长江,在江阴市通富路南隧道接地,路线向南沿西外环路布线,止于芙蓉大道。

该项目采用高速公路标准兼城市快速路功能,行车道采用双向六车道,接线设计速度采用 100km/h(主线)和 50km/h(辅线),过江段隧道采用 80km/h。工程将设置互通 3 处、管理中心 1 处、风塔 2 座。

公示还透露,江阴第二过江通道曾有隧道和桥梁两种过江方案。经对两种方案进行工程及环保比选后,最终确定隧道过江方案。

根据环评
该工程拟采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设,主线采用隧道盾构方式穿越长江,南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设。该工程过江隧道段全长 6408m,其中盾构过江段 4821m,两岸盾构井长度均为 25m,北岸接线段明挖隧道长 761m,南岸接线段明挖隧道长 776m。


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发表于 2019-7-11 10:35:59 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-11 11:44:43 来自手机 | 显示全部楼层
泰州高铁表示不服…
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发表于 2019-7-11 11:48:43 | 显示全部楼层
中部通道被苏省延误了很多年(要到2025),虽然迟了,但还是好事情!!
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发表于 2019-7-11 17:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
目前全省就泰州没有规划高铁好可怜
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发表于 2019-7-11 18:33:33 来自手机 | 显示全部楼层
这两条通道对市区的发展贡献不明显
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发表于 2019-7-11 20:12:42 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-11 20:31:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-11 21:02:11 来自手机 | 显示全部楼层
泰州应该叫靖江第二过江通道,笨蛋
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发表于 2019-7-11 22:52:00 来自手机 | 显示全部楼层
高铁快点来吧!!!!!
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