江阴靖江长江隧道正式进入长江水下掘进阶段

南园汪汪

作为长江干线

新建过江通道规划中的重点项目

江阴靖江长江隧道

备受市民关注



7月17日

由江苏省交建局建设管理、

中铁十四局承建的江阴靖江长江隧道

右线盾构隧道顺利穿越江北大堤

正式进入长江水下掘进阶段

目前

右线隧道超大直径“匠心一号”盾构机

已完成掘进任务671环、

累计进尺1342米

据介绍
长江防汛大堤对保护两岸人民生命财产安全有着不可估量的作用，因此盾构穿越大堤时控制地表沉降、保证大堤安全是施工的重中之重。项目穿越施工前组织多次研讨会，对穿越大堤可能遇到的各种施工风险进行预演，并针对性地制订了相应的施工措施、应急预案，做到有备无患，积极打造品质安全工程。

江阴靖江长江隧道


它是长江上

第二长的隧道

总长6445米

它是国内在建
最大直径的盾构隧道
开挖直径达16.09米

它是国内在建承受水压最高的
公路盾构隧道
隧道承受最大水压82米水头


建成后
将有效分流
靖江与江阴之间的城际交通需求
对推动长三角区域一体化发展
有重要意义

江阴靖江长江隧道工程是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中批复的江苏省44条过江通道之一，位于江阴大桥和泰州大桥之间，分别距下游江阴大桥约5公里，距上游在建常泰长江大桥约27公里。项目于2020年11月开展临建施工，北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，采用盾构隧道形式穿越长江，线路全长约11.825公里，其中隧道段长6445米。全线按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度33米。项目初步设计概算总投资约143.6亿，建设工期为60个月。

、兜兜没糖

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老猪life

、兜兜没糖 发表于 2022-7-19 10:14
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