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楼主: crazy

[集思广益] 关于2025铁路第一季度调图

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
泰州适合养老, 不适合需要到处跑的人呆。
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 楼主| 发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
人民就是江山 发表于 2024-12-29 21:22
楼猪 一上来就喷 纯粹脑子不够用 泰州有到苏州南和盛泽的

泰州没有到苏州南的!苏州南不停!停了也没意义!因为绕路!费钱!但是泰州有到九华山的就有点不理解了!也是绕路费钱!
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
crazy 发表于 2024-12-30 13:16
泰州没有到苏州南的!苏州南不停!停了也没意义!因为绕路!费钱!但是泰州有到九华山的就有点不理解了! ...

有停苏州南的 到九华山的不是让你坐火车去 主要解决短途交通  区间交通
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
苏州南 在吴江很偏很偏的地方在乡下!到苏州市区 公交车+地铁换乘都得2个小时!打车也得90块钱 这个站的意义在哪儿??
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
泰州始发终到的车子,居然都不带上姜堰(只能单向),反而在海安双向停靠,又能够怎么说?
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
说明两地离得太近,没有经济价值。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
xsd 发表于 2024-12-31 10:48
泰州始发终到的车子,居然都不带上姜堰(只能单向),反而在海安双向停靠,又能够怎么说?

两站距离太近只有14公里左右这是主因
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