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楼主: 清扬4

[网友求助] 请问明年10月份(2027年10月)北沿江高铁能全线通车吗?想直达成都

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发表于 2026-8-4 15:33:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
海天星 发表于 2026-08-04 14:14+ n7 f1 y+ q  `* Y' D" [4 D; F' U! J2 \
随着明年底时速350北沿江高铁通车的喜庆日子就要到来,但是时速200客货混运的宁启铁路也要告别拥有动车组列车的客运将大幅缩水为只剩下几对动车组意思一下,宁启铁路去南京上海缩线到南京北和上海东。
8 Y* |& P% w, X. ^% H
泰州站和扬州站会不会废弃,都转移到泰州南站和扬州东站去?那样感觉太可惜了
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发表于 2026-8-4 15:47:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
涛声无尽 发表于 2026-08-04 15:33, e$ k5 a" b( I: @- Z2 u% M# Y( H- s. E
泰州站和扬州站会不会废弃,都转移到泰州南站和扬州东站去?那样感觉太可惜了
5 _" u2 n9 C" B; W
别相信他的鬼话,泰州南站到南京北站(江北浦口区)不方便
. n0 d- h2 H: A& L% F还是泰州站到南京站(市区)更方便
: o' x1 B: {4 v& J* T+ h所以泰州站车次还会保留的
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发表于 2026-8-4 15:59:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
北沿江 意义 感觉不是很大,,,,对泰州而言是好事有高铁站了,盐宜通车 才能真正实现此站的价值
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发表于 2026-8-4 16:02:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
欧米噶666 发表于 2026-8-4 15:59
8 X+ M3 h2 v6 h/ p! j2 Q: k北沿江 意义 感觉不是很大,,,,对泰州而言是好事有高铁站了,盐宜通车 才能真正实现此站的价值

; }2 o! J! w% \  K0 E' s! a& x( R7 z对于苏中 苏北地区 还是去苏南的人口比较多,上海虽然发达 但那种城市 的拥堵性 高节奏 不太适合大多数人生存
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发表于 2026-8-4 20:22:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
橙色记忆 发表于 2026-08-04 15:47; l, S6 Z( T0 Z  |5 d. p
别相信他的鬼话,泰州南站到南京北站(江北浦口区)不方便
( P  W2 F4 I2 C  T. E7 W# [还是泰州站到南京站(市区)更方便. d: G. P) d) B1 x+ h
所以泰州站车次还会保留的

& I3 d$ f: h& T" b/ l' e7 F北沿江高铁通车,原宁启铁路进南京站车次基本全部缩线为只进南京北,原来进南京站车次全部让给北沿江高铁,不信明年底12306你就知道了。
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发表于 2026-8-4 20:24:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
涛声无尽 发表于 2026-08-04 15:33
" V3 z8 c1 {% Z1 ]) s泰州站和扬州站会不会废弃,都转移到泰州南站和扬州东站去?那样感觉太可惜了
( K% a: e1 U& {$ M: C0 r
不会。北沿江高铁通车后,宁启普速铁路货运能力将会得到极大释放,原有动车组只会保留几对,宁启客运车次以绿巨人动集+长途普列为主,参照苏南老京沪铁路。
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发表于 2026-8-4 20:26:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
欧米噶666 发表于 2026-08-04 15:59. F& e" ^+ C. i2 d+ V3 G
北沿江 意义 感觉不是很大,,,,对泰州而言是好事有高铁站了,盐宜通车 才能真正实现此站的价值

2 s7 X! D& O0 w7 v. I! W6 R3 L北沿江高铁泰州南站直达南京站、上海站虹桥站宝山站上海东车次非常多、苏州北、苏州园区站、杭州东、浙闽粤云贵川、京津冀鲁东北等长途跨线车次,这叫没用?
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发表于 2026-8-4 21:08:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
清扬4 发表于 2026-08-04 13:563 V, W, H! E4 y4 Z" R* ?3 s
那还要中转

$ H! Z5 D6 S, D- S不需要中转 跨线运营 就是速度达不到350
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发表于 2026-8-4 21:10:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
海天星 发表于 2026-08-04 14:001 q2 T# W( k3 d, ?
沪渝蓉高铁(沪宁合)二期由于过江通道提前建成,大概率二期可以提前到28年底前通车,届时扬州东泰州南南通站车次大增

+ s: ~- H/ `( t8 U9 a我说的是合武段  你说的大家都知道
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发表于 2026-8-5 09:02:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
海天星 发表于 2026-8-4 20:26
% N6 z7 a  [# U2 {1 O1 f北沿江高铁泰州南站直达南京站、上海站虹桥站宝山站上海东车次非常多、苏州北、苏州园区站、杭州东、浙闽 ...
/ B# U9 @; {3 E3 W. q0 f  d
上海 南京 现有宁启 就可以满足,,,,至于往南往北的 苏州 浙江 你脑子 瓦特了,铁路是算里程了,再说去那些地方也就旅游去一下,谁会坐拐到上海的车 去苏州啊 通勤? 真正还是要等盐宜通了 往南的 才真正实现最大的价值  别的有个P用,你一年坐几次 高铁 有超过1只手?
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