2023 年 10 月投产，Hyper SSR 能实现吗？

广汽埃安

这里说个不算冷门的小知识点：跑车领域大体分三个级别：sport car（小跑、跑车）、super car（超级跑车）和 hyper car（极级跑车、终极跑车）。我们在路上偶尔看到的法拉利、兰博基尼的跑车，都属于 super car 的范围，而 hyper car 还要再高一个级别，公共道路看到的机会极少，能称之为 hyper car 的，也只有类似布加迪、柯尼塞格、帕加尼等极少数的品牌。

自称 " 中国第一超跑 " 的 Hyper SSR，名称上用了 "Hyper" 这个词，并以音译的方式取了 " 昊铂 " 的中文名，它 1.9 秒破百的加速性能确实已经到了 hyper car 的标准，但这款车依然还是 super car 的级别，因为真正的 hyper car 看的不止是 0-100km/h 这个小区间的性能，而是 0-200、300 乃至 400km/h 的性能，以及最终能实现的速度极限，而这方面，绝对不是电动超跑所擅长的。

不过这也并不是问题，真正的 hyper car 售价都在千万元以上，极少的保有量已经很难算得上 " 量产 " 了，Hyper SSR 在性能上已经足够强悍，我们更应关心的，是它以 128.6-168.6 万元的售价，能否获得合理的利润，这将决定它是否真的能被交付到消费者手里。