说说泰州公交

150610097496 · 发表于 2023-7-21 12:21:18

橙色记忆发表于 2023-07-21 11:18
泰州的公交比保定好多了，下一步建议公交公司对线路进行优化，很多城南的公交站点既然没人坐公交，不如把班次间隔时间拉长，或者停运，减少不必要的开支为地方财政减负

真是个二显

江苏话事人 · 发表于 2023-7-21 13:18:14

公交间隔太长，前段时间在茂业百货东边的一个站台，下午3点左右吧，又不是上下班高峰点，等个公交等了快半小时。

鲍老湖畔 · 发表于 2023-7-21 13:24:25

城市建成区不大，公交车大多又不能直达主要商业区，导致人们做公交太麻烦，时间又长，所以就没什么年轻人坐，人少班次间隔时间更长，更没有人坐

海天星 · 发表于 2023-7-21 13:56:21

鲍老湖畔发表于 2023-7-21 13:24
城市建成区不大，公交车大多又不能直达主要商业区，导致人们做公交太麻烦，时间又长，所以就没什么年轻人坐 ...

比如城南省泰中高中部-天德湖公园-万象城与城中万达与城北金鹰茂业，这距离也有12公里左右，你可以看看开通了几条公交线路不绕大弯能直达的？等待时间更长的要命，所以按照你说的，交投连公交都做不好的，过多的是考虑部门利益和经济考核，怎么会好？

sunjin111 · 发表于 2023-7-21 14:10:41

901，903就挺好的，十分钟一班，也不绕路，点赞

海天星 · 发表于 2023-7-21 14:12:58

sunjin111 发表于 2023-7-21 14:10
901，903就挺好的，十分钟一班，也不绕路，点赞

这是跨区公交，算不上城区公交，再说了现在901、903班次相比过去也少了不少

泗水小于 · 发表于 2023-7-21 14:16:33

江苏话事人发表于 2023-07-21 13:18
公交间隔太长，前段时间在茂业百货东边的一个站台，下午3点左右吧，又不是上下班高峰点，等个公交等了快半小时。

你可以下载一个泰州好出行看看，有几条线路间隔不在20分钟半个小时或者一个小时的，等半个小时都算好的了

原色 · 发表于 2023-7-21 15:43:19

还是城市规模不大，加上这几年私家车网约车哈啰车的快速发展，疫情前客流量还是可以的，过了个疫情人流越来越少，造成人少减车，等车时间久就不高兴浪费时间，所以这个问题目前解决不了

汤卫民 · 发表于 2023-7-21 15:54:07

901 902 903都蛮好间隔时间比较合理

唯一的要 · 发表于 2023-7-21 16:01:40

泗水小于发表于 2023-07-21 11:21
泰州公交的特点就是间隔时间长，线路极绕，极不合理，恶性循环，做的人越来越少

你在搞笑吗公交本来就是覆盖线路盲区你要快打车啊

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