北京-泰州-上海，这条高铁传来消息…...

你行你上

8月8日

《新建潍坊至宿迁高速铁路

环境影响报告书征求意见稿》

进行第二次公告

（环评二次公告）

这标志着

离潍宿高铁开工建设更近一步

也意味着

京沪高铁二线

全线“闭环”最后一段

即将正式开建





据公示信息，新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省和江苏省境内，是中长期铁路网规划的京沪辅助通道的组成部分。线路起自山东省潍坊市，向南经日照、临沂市，江苏省徐州市至宿迁市，线路全长398.296公里，同步建设本线至青岛连接线108.781公里。设计速度350公里/小时，建设工期4.5年。



新闻多一点


京沪高铁是一次性全线建成，而京沪高铁二线由多段铁路连接而成，从北到南依次是：京津城际铁路（2008年8月已通车）、天津到潍坊的津潍高铁（2023年1月15日开工）、潍坊到宿迁的潍宿高铁（预计2023年年内开工建设）、徐盐高铁宿迁到淮安段（2019年12月已通车）、连镇高铁淮安到扬州段（2020年12月已通车）、北沿江高铁扬州到南通段（2022年9月28日已开工）、沪苏通铁路（2020年7月已通车）。





潍宿高铁，全长399公里，共设12个车站，其中74公里位于江苏，其他路段都位于山东。

最终线路走向显示，京沪高铁二线从北到南依次途经北京、天津、河北（沧州）、山东（滨州、东营、潍坊、日照、临沂）、江苏（徐州、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、苏州）、上海。

京沪高铁二线建成后，泰州人去北京将多一条高铁通道，沿线也能抵达京津冀、山东半岛、苏北多个城市。

海天星

泰州自己的南上北下主通道的盐宜高铁早日获批才是最重要的，连镇与北沿江在扬州东的联络线，车次不会多，车次无法与主线比的。

大黑鸟

撇开扬州？

sunliantong

抖音上也有这一样的新闻

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i奇偶

海天星 发表于 2023-08-10 10:15
泰州自己的南上北下主通道的盐宜高铁早日获批才是最重要的，连镇与北沿江在扬州东的联络线，车次不会多，车次无法与主线比的。

现在都不提盐宜了

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ningbo2008

降速的盛，真是罪人

miniyudian

加快推进盐泰锡常宜才关键，相当于兴化泰州泰兴靖江拥有了城际线，而且南下更方便

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海天星

miniyudian 发表于 2023-8-10 18:04
加快推进盐泰锡常宜才关键，相当于兴化泰州泰兴靖江拥有了城际线，而且南下更方便

卡在江阴第三过江通道上，研究论证个几年再说呗，还有泰州话语权全省最低不是省会南京。

miniyudian

海天星 发表于 2023-08-10 18:10
卡在江阴第三过江通道上，研究论证个几年再说呗，还有泰州话语权全省最低不是省会南京。

先批复修好兴化至靖江，泰兴至常州也好，这种城际线国铁几乎不出钱，都是地方自掏腰包，估计口袋空空，意愿没那么强烈，不主推

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海天星

miniyudian 发表于 2023-8-10 20:32
先批复修好兴化至靖江，泰兴至常州也好，这种城际线国铁几乎不出钱，都是地方自掏腰包，估计口袋空空，意 ...

北沿江高铁主通道，国铁也基本不出钱，江苏段基本省府全资。