这是Giugiaro(乔治亚罗)在 Italdesign设计的第四个原型车,整体楔形设计相当激进,和那个年代的保时捷完全不同。 这台车基于Porsche 914/6底盘,采用中置2.4升6缸引擎,最吸引人的大概是乘员舱和引擎舱的鸥翼门(打开像个🦋) 和914一样,这台车也是“大保”结合体,所以logo也是俩 一位西班牙商人后来买下了这辆原型车,“居然”用来日常驾驶,最终也让这台车“火热”的走向生命终结——撞了烧毁 最后“残骸”由Giugiaro回收(最后一张照片),保存在Italdesign,并未进行修复。 去IDG官方复核了下,官方说这台车是被阿根廷作曲家、指挥、编曲和私人收藏家Waldo de LosRíos买下的,后来事故中人毫发无伤,这也使烧毁的外壳成为了许多博物馆中展示的艺术品,既是艺术品,又是未来创新模型的造型灵感。 按IDG的说法,楔形设计在这台车是第一次出现,在后来几年这种设计被许多其它车辆再次使用,所以也是划时代了原来那个年代这类“回到未来”的设计来自于Tapiro concept。
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