丰田汽车销售人员面对全款购车的准车主为何要说“不买就滚”呢？

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丰田汽车南昌恒信经销商门店发生了一起不愉快的事情，作为消费者的某女士准备购买一台丰田汽车，并且是从广州大老远的赶过来异地购车；在向销售人员表明要全款购车之后就被晾在一边，其父表示质疑之后竟然遭遇辱骂。其门店销售人员称“不就买个10万块的车叫什么叫”和“不买就滚”的话，在此之前则是引导该女士以分期方式购车，可是该女士并未同意，所以才有了这一幕。

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这个事情体现出了4S店和经销模式的系列问题。

想一想丰田门店销售员为什么不想要用户全款购车吧，没有无缘无故的争吵，凡争吵一定是触及到某一方的利益。

汽车经销商门店售前有三大利润点，分别为：

• 车辆进销差价
• 各类服务费用
• 代售车险分成
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进销差价很好理解，就是批发价格低、零售价格高，赚个差价；可是现在的汽车行业竞争非常激烈，新车进销差价已经非常低，有些热门品牌的单车利润空间只有几百块！尤其是在大家都在促销的热销季里，其中甚至有亏钱也要卖的。

那么在进销环节没有利润就需要从其他方面来找，其中最重要的就是各类服务费用。

比如：

• 分期购车服务费用
• 帮助上牌服务费用
• 捆绑车险两到三年
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只要选择分期购车就要办理分期手续，这是作为消费者不能自己去办理的，而是要由4S门店办理；其实流程非常简单，可是就不让车主自己去办，因为门店可以收取几千元不等的费用。汽车上牌就更简单了，费用不到两百块，时间不过几十分钟，可是由门店办理的费用要翻几倍。

只要选择分期购车就必须在还款期内于购车门店买车险，其实分期购车和4S店一点点关系都没有；贷款购车是金融机构或银行放尾款，一旦放款就可以给到4S店所有汽车的费用；也就是说分期购车只是车主和金融机构或银行的关系，4S店不论全款还是分期卖车都能获得全部费用、是没有区别的。但是4S店却要以此为由要求车主在其门店购买车险，原因是4S店帮助险企卖车险有分成，比例还不低，这就是4S店更愿意用户分期购车的原因。

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至于门店销售人员也会如此激动，原因当然是其分期购车的提成多，这三项中的每一项都有提成。

反之，如果只是全款卖掉一台车的话，首先是这三项的提成没有了，其次是全款卖车的提成少则几十块、多则两三百块，豪华品牌现在也不过是五六百块而已；所以销售人员也想要用户分期购车，但是对于全款购车的消费者有如此排斥的态度也是不对的，这是没有职业道德的行为，同时也是违法行为。

参考《消费者权益保护法》：

第九条·消费者有自主选择商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品，接受或不接受任何一项服务。

第十条·消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。

综上所述，该丰田门店销售人员以用户要全款购车为由拒绝销售车辆给用户，这种做法就是违反了第九条和第十条，严格来说已经属于违法行为。不过这也不是丰田汽车一个品牌的问题，采用传统4S经销模式的汽车品牌都有相同的问题，这是一个很大的弊端；4S店的经营投入很大，没有足够的利润点确实无法正常运转，于是就催生出很多售车环节的很多不合理的项目，最终这种模式只会激化汽销企业和用户之间的矛盾，早晚会被淘汰。

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具体到这件事件还能反应出另一个问题，那就是现在的一些销售人员太浮躁，也不够自知：“不买就滚”体现出的是戾气和自私自利，“不就买个10万钱的车”体现出的是偏见、物质和无知，以及不自量。

可以用职业素养极差来评价其销售人员的水平，然而这也是经销模式一个无解的问题。

因为销售人员的工资偏低，具备一定知识储备的年轻人往往不会选择从事；反之，从事此类销售职业的人员往往是学历较低的人，这里不是说学历低素质就差，但是其销售的产品又是价格加高的奢侈品，接触的产品用户又以有钱人居多，久而久之就无法对自己有个客观的评估了。所以汽车销售行业应当是高薪才对，只有高薪才能聘请到真正高水平的工作人员，一系列的用户矛盾才能逐步化解；但是传统经销商模式根本不可能做到，这就是4S店模式早晚会被淘汰的原因，也许只有销服分离才能从根本上解决问题。(转载)