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[集思广益] 公交班次间隔拉大 开了两三年就要换车 强行买亚星车的烂摊子终究还是全民买单!

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发表于 2024-1-9 13:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
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 楼主| 发表于 2024-1-9 13:19:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
三年不到 泰州公交又要开始大规模采购买车了
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发表于 2024-1-9 13:20:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
泰州交投、泰州公交:目前泰州主城区城市公交若干班次由原来10分钟拉长到20/40/60分钟才一班车,年轻人不傻鬼坐啊!
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发表于 2024-1-9 13:22:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
明知隔壁扬州的亚星车不行太拉胯?当初为何大批量采购隔壁扬系客车?你们就那么喜欢扬州?怀念被扬治统治时期?还是利益作怪?建议纪委介入。
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发表于 2024-1-9 13:25:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
等太久,就不坐,没有乘客,贴本太多,就减少投入,投入减少了,车次更加少,就这样形成恶性循环
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发表于 2024-1-9 15:09:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
是的,本来我老婆坐公交上班时间正好,现在两班间隔加大正好把她坐的那班减掉了,要坐就要早上班20几分钟,太不方便了
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发表于 2024-1-9 15:12:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
qiqi06 发表于 2024-1-9 15:09
是的,本来我老婆坐公交上班时间正好,现在两班间隔加大正好把她坐的那班减掉了,要坐就要早上班20几分钟, ...

本来就是的,泰州主城区公交8-10分钟一班车很好,只要线路不到处绕来绕去的,上下班方便,可惜班次少,一条线路是万能的到处绕来绕去浪费时间,长期恶性循环,被年轻人们唾弃,最后成为老年免费旅行团。
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发表于 2024-1-9 15:25:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
妙哉 发表于 2024-1-9 13:25
等太久,就不坐,没有乘客,贴本太多,就减少投入,投入减少了,车次更加少,就这样形成恶性循环

泰州交投旗下的泰州主城区公交纯粹就是摆设,做做样子,假吗日鬼新开几条线路几十分钟才一班车,有的还只有周末开行,为了完成指标而已,或者更多考虑利益问题,他们哪有把泰州市民们出行放在心上?

拿隔壁扬州主城区公交无论班次间隔时间、运营时间、线路规划与设置等实在差太远了,泰州还是素质差、眼界低的表现。
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发表于 2024-1-9 16:52:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
海天星 发表于 2024-01-09 15:25
泰州交投旗下的泰州主城区公交纯粹就是摆设,做做样子,假吗日鬼新开几条线路几十分钟才一班车,有的还只有周末开行,为了完成指标而已,或者更多考虑利益问题,他们哪有把泰州市民们出行放在心上?

拿隔壁扬州主城区公交无论班次间隔时间、运营时间、线路规划与设置等实在差太远了,泰州还是素质差、眼界低的表现。

你就扯蛋吧,扬州亚星把最好的卖泰州,最差的留扬州,造型内装也完全不同,也没见扬州人叫唤。一年2千多俩,也不知道扬州全市进不进这厂新车,理论上,亚星生产线边开边关一个星期就交货了。现在必须关掉生产线,人工装,装一年,大概可交三千辆车,剩下的几百辆等退货换车。说实话,几百万的车(人工敲)等于当废品卖了,你还在这里叫唤。
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发表于 2024-1-9 16:59:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
我在扬州装过汽车,到这个亚星参观过。刚巧当年的市长苏泽群带一帮人也在亚星,我们大老板就跟亚星老板和他吹牛逼,一年后年产2万辆,十年后年产三十万辆。亚星那怂在旁敢快说:现在我们这条线年产五千辆,一年后三万
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