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[泰州今日事] 姜堰汽车站,即将搬迁!

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
近日泰州市民卡姜堰汽车站网点将停止服务,原因是因为姜堰汽车站搬迁,我们把目光再次回到姜堰汽车站。

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姜堰汽车客运站于2003年10月建成投入运营,是姜堰区公路客运枢纽一级客运站,设计日均旅客发送量15000人次,目前进站营运中长途车辆21辆,公交车148辆。不知不觉姜堰汽车站已经服务广大旅客朋友21年了,随着时代的变迁姜堰车站,已经没有了昔日的辉煌,设施也逐渐陈旧,长途客运汽车,是城际交通发展最早、使用最频繁的交通工具之一。如今,随着出行方式变得多样化,客运汽车已褪去了主角的光环。下面小编一起进21年前的姜堰汽车站。很多网友会问,汽车站会搬迁到什么地方?答案就是搬迁到位于火车站站房东南侧的为汽车客运站,根据简介,汽车客运站按一级车站规划设计,局部三层,建筑面积约9000㎡,且还设有地下停车场。和公交中心一样,虽然叫汽车客运站,功能却远不止于此,根据前期介绍主要功能有:城市候机楼大厅、汽车客运站售票厅、旅游服务、停车楼、汽车客运站站务办公及服务等。
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汽车站进站口
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城市候机楼大厅
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客运站售票大厅
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二楼为候车大厅
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二楼候车大厅班
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车运行示意图

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期待早日搬迁完成,为市民提供更加便捷出行服务。

你在姜堰汽车站坐过车吗?

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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
汽车站搬到火车站旁边去,是要和火车抢生意吗,是座火车便宜还是座汽车便宜啊?
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
涛声无尽 发表于 2025-1-2 09:28
汽车站搬到火车站旁边去,是要和火车抢生意吗,是座火车便宜还是座汽车便宜啊?

估计你没出过姜堰或泰州?现代交通体系若干城市都是遵循高铁站+汽车站+城市轨交无缝对接,随着高铁动车的便利快捷,过去汽车大巴客流已经跟随潮流压缩到极致,搬迁到火车站,正好方便下火车站的乘客们市内县市农村换乘,同时高铁动车到不了的城市或者错过某些高铁车次时间段,汽车大巴正好补缺。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
海天星 发表于 2025-1-2 09:52
估计你没出过姜堰或泰州?现代交通体系若干城市都是遵循高铁站+汽车站+城市轨交无缝对接,随着高铁动车的 ...

你就是胡说八道,姜堰站少得可怜的几趟火车班次,鬼也不会到姜堰站换乘长途汽车,你举个例子说一下姜堰换乘到哪儿,之所以建全省最漂亮的汽车站,根本原因是不差钱。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
apchy 发表于 2025-1-2 09:56
你就是胡说八道,姜堰站少得可怜的几趟火车班次,鬼也不会到姜堰站换乘长途汽车,你举个例子说一下姜堰换 ...

泰州站班次多吗?江苏13个设区市中车次倒数第一的,应该拿姜堰区站和江都区站对比差不多,下了火车直接零换乘坐上汽车大巴回市内老家蛮好,同时姜堰站某些时段没有的南京上海班次,姜堰站旁的汽车站正好补上相互对接好。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
海天星 发表于 2025-1-2 10:01
泰州站班次多吗?江苏13个设区市中车次倒数第一的,应该拿姜堰区站和江都区站对比差不多,下了火车直接零 ...

你别瞎扯淡了,屁都不懂,你知道啥叫换乘?愚蠢不可怕,可怕的既愚蠢又到处胡说八道。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
apchy 发表于 2025-1-2 10:04
你别瞎扯淡了,屁都不懂,你知道啥叫换乘?愚蠢不可怕,可怕的既愚蠢又到处胡说八道。

什么叫火车站汽车站的零换乘和无缝对接?汽车站与火车站在一起,无论进出火车站还是进出汽车站走几步路直达就非常方便,原城南的姜堰汽车南站距离姜堰站多少公里?在一起就是相互配合相互补充蛮好。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
海天星 发表于 2025-1-2 10:08
什么叫火车站汽车站的零换乘和无缝对接?汽车站与火车站在一起,无论进出火车站还是进出汽车站走几步路直 ...

你举例说明一下从哪儿乘坐火车到姜堰然后换乘到哪儿?比如南京坐火车到姜堰然后换乘到无锡这种,你说一个我听听需要到姜堰站换乘的例子,说不出来就滚犊子少废话。
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