泰州综合交通规划（征求意见）

海天星 · 发表于 6 天前

水星人发表于 2025-2-13 15:46
是的，去姜堰、泰兴、高港，直接BRT，还省钱

倒头BRT一样要等红绿灯，有啥必要？轨交就和快速路一样全程无红绿灯直刺不爽？比如海陵金鹰到泰州万象城走无数红绿灯的鼓楼路需要20分钟，而全程无红绿灯的轨交运行算上中途几个停站只要6分钟，6分钟对比20分钟，这时间巨大优势就完美体现出来了，傻子都知道。

海天星 · 发表于 6 天前

wyj111 发表于 2025-2-13 16:49
常州也没几条线路吧，泰州10条线？

规划有问题？常州地铁难道不是从第一条开始建的？泰州先把轨交规划做好耐心等待未来国家也许放水那天，难道有问题？

海天星 · 发表于 6 天前

看老泰州的泰无聊私人自媒体论坛就和看晚清慈禧看西洋镜一样，外面先进的东西在我们泰州统统不现实，也就造就了江苏省内的环泰州高铁圈、环泰州省属本科高校圈的全省大笑柄，难道未来继续全省的环泰州城市轨交圈？需要说明的是江苏省内的轨交城市获批建设的已经9家，下面2个是盐城淮安，另外苏南县城的昆山江阴也通了城市地铁。

海天星 · 发表于 6 天前

w13598279358 发表于 2025-2-13 15:40
现在公布出来征求意见是想干嘛呢，看不懂根本看不懂

现在泰州是江苏最后一个地级市才开始建350时速高铁是想干嘛了？看不懂根本看不懂，隔壁扬州东高铁站我们泰州哪就不能用？可以不求其在但求其用嘛

西江月46 · 发表于 6 天前

其实吧从我个人的角度来看泰州是确确实实需要轨道交通的因为泰州下面各县市跟市区都有较远的距离跟周边别的城市不同别的城市县市已经发展得比较一体化了并且相对来说都是城区高度发达的而泰州下面的县区都与市区不接壤市区发展程度不如县市高而县市与市区的交通来往因距离原因选择电瓶车的占比就少了公交车间隔时间又比较长县市和市区之间最多的交通方式就是私家车所以别看泰州小不如周边城市发达但是别忘了泰州的特点就是强县市弱市区的城市如果要加强县市和市区之间的联系方便市民的来往以泰州的特点是最适合发展轨道交通的减少了大多数人私家车的成本了比较有利于发展

来自安卓APP客户端