请教一下我这个情况换油车还是新能源比较合适

笑不可遏

t6t6t6 发表于 2023-4-26 11:37
如果说拿b级车来讲，比亚迪海豹二十出头了，现在合资b级油车十五左右低配也就搞定了，这个也有好几万的差 ...

你这么对比，说明你只有油车经验，你真正去实际开对比下，你就不是这种感受了，就拿汉来说你开完算100分的话，BBA入门的只能打40分，如果宋PLUS打80分的话，奇瑞的这个估计只能给30分，一旦开过电车就不会再选择油车了，真心的。

t6t6t6

笑不可遏 发表于 2023-04-25 19:41
你说的这个同级别其实根本不是同级别，你去看下你所谓的BYD7，8万的油车和纯电车有多大的差距，不光是驾驶感受，内部空间也是一个天一个地。之前回复被卡了，纯电就是不适合跑高速，周边跑跑还是挺好的。

你可以看看同期的。比如现在的帝豪，逸动，逸达，星瑞，艾泽瑞，内饰不比比亚迪的差。油车不要拿停产了的比亚迪的秦来比了。还有就是差异化的，吉利的星瑞等a＋级的轿车

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t6t6t6

笑不可遏 发表于 2023-04-25 19:49
你这么对比，说明你只有油车经验，你真正去实际开对比下，你就不是这种感受了，就拿汉来说你开完算100分的话，BBA入门的只能打40分，如果宋PLUS打80分的话，奇瑞的这个估计只能给30分，一旦开过电车就不会再选择油车了，真心的。

所以说个人主观的驾驶感受就值了好几万。对于穷人来说驾驶感受不值钱，省钱耐艹实用才更重要。对于不差钱的来说驾驶感受就重要了。那些安静啊平顺啊加速啊在钱包面前可重要可不重要

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笑不可遏

t6t6t6 发表于 2023-4-26 11:54
所以说个人主观的驾驶感受就值了好几万。对于穷人来说驾驶感受不值钱，省钱耐艹实用才更重要。对于不差钱 ...

你说的车级别是根据轴距来划分的，实际纯电车和油车同轴距相等的情况下，内部空间要超出一个级别，因为省去了发动机变速箱，15万纯电车内部空间对比20万B级车，空间是差不多的。

笑不可遏

t6t6t6 发表于 2023-4-26 11:54
所以说个人主观的驾驶感受就值了好几万。对于穷人来说驾驶感受不值钱，省钱耐艹实用才更重要。对于不差钱 ...

经济来说，1年3万公里，油钱就要2万多，电费大概在5，6千，一年就能节省1.5万，几年就回本了。

t6t6t6

笑不可遏 发表于 2023-04-25 20:01
你说的车级别是根据轴距来划分的，实际纯电车和油车同轴距相等的情况下，内部空间要超出一个级别，因为省去了发动机变速箱，15万纯电车内部空间对比20万B级车，空间是差不多的。

咋可能只看轴距呢。十五万左右的电车，比亚迪长安吉利威马之类油改电的空间跟油车一样，平台决定了。艾安 海豚  海豹  零跑  大众等专门的电车平台可以说做到越级空间，但是同等价格来讲还是有差距的。现在无非是四轮靠角，减前仓尺寸，但是这些都得专门的电车平台，不是你说的油改电能达到的

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t6t6t6

笑不可遏 发表于 2023-04-25 20:01
你说的车级别是根据轴距来划分的，实际纯电车和油车同轴距相等的情况下，内部空间要超出一个级别，因为省去了发动机变速箱，15万纯电车内部空间对比20万B级车，空间是差不多的。

二十年前的汽车按轴距来区分，现在早过时了

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t6t6t6

笑不可遏 发表于 2023-04-25 20:05
经济来说，1年3万公里，油钱就要2万多，电费大概在5，6千，一年就能节省1.5万，几年就回本了。

我现在的七座油车，换车电动的一样大的得靠近三十万了，得多少年？总不能说现在的七座为了省油钱去换个海豚吧？

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t6t6t6

笑不可遏 发表于 2023-04-25 20:05
经济来说，1年3万公里，油钱就要2万多，电费大概在5，6千，一年就能节省1.5万，几年就回本了。

前几天，泰州到南通到盐城，下午到南通到泰州，电车能开吗？家里第二辆或者不出远门的弄个小电车确实省钱，但是不是每个人都适合

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笑不可遏

t6t6t6 发表于 2023-4-26 12:06
二十年前的汽车按轴距来区分，现在早过时了

这个理论上没必要争论，我家有油车，插电混，纯电，优先使用纯电，你哪天搞辆纯电自己就会有感受到了。