周山河街区个别支路即将拓宽，为何之前就没有预见性？【已回复】

crj1229

回复纯粹答非所问，规划缺少长远性，主干道、次干道标准太低。

海天星

crj1229 发表于 2023-6-21 17:27
回复纯粹答非所问，规划缺少长远性，主干道、次干道标准太低。

鼓楼南路、海陵南路、周山河路3条18米断面4车道主干道，说白了就是不想改为21米断面的6车道，毕竟部门利益大于一切。

泰好玩@

泰无聊的一致口径，周山河三棒子打不到一个人，哪来的道路拥堵，哪来的入住率，楼主不要不要瞎扯淡了制造假新闻

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ooooo24

我看见天空很蓝 发表于 2023-06-20 11:41
这片的路其实大部分都是支路，类似于步行街一样，当初设计的时候应该是想提高路网密度，减少路的宽度。我觉得这个想法本身没有问题。问题在于这块居民密度太高。整个街区容纳了，华润一到四期，绿地2期，金茂系三家，9个纯高层小区+万象城+悦天地两个大商业。
如果这块当初设计成多层+叠墅的小区，中间在搞点绿地，这样的路网设计是完全没问题的。

道路设计有问题，设计道路前，这片地方容积率已经定死了。设计道路出现重大失误，应该追责

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海天星

ooooo24 发表于 2023-6-24 12:37
道路设计有问题，设计道路前，这片地方容积率已经定死了。设计道路出现重大失误，应该追责

姜高路北 - 永定路南的周山河街区，其实断头路并不多，比起其他片区要好很多，最恶心的地方就是3条城市主干道40-45米宽度鼓楼南路、36米宽度海陵南路、38米宽度的周山河路都是设计的18米宽度的4车道机动车道，就不能设计成21米宽度的6车道机动车道？3条主干道6+6+6=18远远强于4+4+4=12的机动车道断面设计，毕竟城市道路是通行能力要放在第一位考虑的，像泰州主城区设计这么多4车道主干道的断面，全国罕见。

海天星

不光周山河街区，泰州主城区的江州路、迎春东路（中骏-鹏欣段）、济川东路（青年路-东环高架）、梅兰路、春兰北路（五岔路口-森园路）等这么多城市主干道全部设计为18米断面的4车道，让他们增加3米改21米断面的6车道，比登天都难，活做梦。