氢能源汽车是不是比现在的锂电池能源车安全

hyabusa

小菲菲668 发表于 2024-3-2 21:11
氢原子了解下，或者了解下氢弹

氢弹是聚变反应,要用原子弹引爆的.

回头是岸

丰田章男很高兴。
氢气很容易泄漏，所以到现在都不能普及。

jwj111

这个在知乎上有比较详细专业的回答。

戴南不锈钢666

jy05 发表于 2024-03-03 23:44
氢能源车不是我们想象的在发动机里燃烧驱动车轮。它也有电池组，氢气通过燃料电池和空气中氧气反应发电，电存储在电池组中驱动车轮电动机；原理和增程式混动车一样，只是把发动机换成了氢燃料电池。 所以目前丰田量产的氢能源车空间特别小，因为储氢罐保护层厚，后备箱还要装电池组，而且氢气不许充满，只能充大概1/2，它5个储氢罐才够200km续航。 最关键的是氢气不能用光，低于2MPa压力就要维修厂充气了，外面加氢站不会给你充。

5个储气罐才能续航200公里？真能瞎说。液态氢的热值是汽油的将近4倍，能量转化效率将近是油车的两倍。50升的油车差不多相对应氢燃料的话就是8升液态氢这里。你这是5保温杯装的氢才能续航200公里吧。

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戴南不锈钢666

回头是岸 发表于 2024-03-04 09:33
丰田章男很高兴。
氢气很容易泄漏，所以到现在都不能普及。

目前不能普及是制氢的问题，氢气爆炸是有条件的，浓度，相对密闭空间，氢气逃逸速度极快，在开放空间很难爆炸的。

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戴南不锈钢666

jy05 发表于 2024-03-02 20:14
氢气和天然气不是一个级别的东西，氢是最小的分子，存储压力很大，爆炸极限很低。天然气泄露一般不到一定浓度不会爆炸，氢气那个东西稍微泄露一点，爆炸可以把整个地下车库全炸飞了。

你去了解一下当年德国兴登堡飞艇的爆炸，装了20万立方的氢气，降落的时候爆炸了，但还救下不少乘客。不是说氢气爆炸不危险，而是没有你说的这么恐怖。飞机失事黑匣子能做到保护好内部的东西，氢燃料储存罐虽然不需要做到这么结实，但足够在车体解散的情况都不泄露的。还有一点氢气爆炸需要条件的，浓度和相对密闭空间，氢气的逃逸速度极快很难满足这些条件的。

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jy05

戴南不锈钢666 发表于 2024-03-04 10:50
5个储气罐才能续航200公里？真能瞎说。液态氢的热值是汽油的将近4倍，能量转化效率将近是油车的两倍。50升的油车差不多相对应氢燃料的话就是8升液态氢这里。你这是5保温杯装的氢才能续航200公里吧。

看来你不了解现在的储氢技术，以丰田的氢能源车为例，它的储氢罐的耐压是75MPa的，有一定的安全冗余，但实际使用是没法充满的，因为充氢站的管路耐压值只有35MPa左右，所以实际储氢罐一半都充不满。而且现在都是氢燃料电池，功率有限，转化效率没这么高，急加速的时候还是要靠它的储能电池供电。氢能源还有个问题就是压力太低也不能充，储氢罐压力低于2MPa，内外压差太大，充氢站也不敢给你充氢气的，需要拖车拖到维修站补压。  所以没你想的这么方便！

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jy05

戴南不锈钢666 发表于 2024-03-04 10:50
5个储气罐才能续航200公里？真能瞎说。液态氢的热值是汽油的将近4倍，能量转化效率将近是油车的两倍。50升的油车差不多相对应氢燃料的话就是8升液态氢这里。你这是5保温杯装的氢才能续航200公里吧。

丰田的新能源车充满氢气就是35MPa左右，然后它压力低于10MPa就开始告警要求补氢了。从10MPa到2MPa这中间大概还能开50多km，因为加氢站少，基本就是去留着找加氢站的，而且现在很多加氢站要么坏了，要么不对外营业，特别难加到氢气。

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apchy

拖着一颗 氢 弹 在路上跑你说是否安全？

jy05

戴南不锈钢666 发表于 2024-03-04 10:50
5个储气罐才能续航200公里？真能瞎说。液态氢的热值是汽油的将近4倍，能量转化效率将近是油车的两倍。50升的油车差不多相对应氢燃料的话就是8升液态氢这里。你这是5保温杯装的氢才能续航200公里吧。

刚才查了一下资料，液氢的密度是71g/L，8L液氢才500多g，所以你说的50L油应该相当于8kg液氢，而不是8L。
丰田第二代MIRAI氢能源车是3个储气罐，一共可以存储5.6kg液氢，厂家理论值1kg氢气可以续航100km，它氢气罐能装一半也就不到3kg。而且丰田第一代氢能源车用的是镍氢储能电池，第二代车也换锂电池储能了！

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