氢能源汽车是不是比现在的锂电池能源车安全

五讲四美

且不说氢气是不是安全。从能量方面说，产生1kg的氢气需要消耗电量高达50kWh，而50kWh的电量完全可以让电动车轻松行驶400km。反观，1kg的氢气却只能为氢能源车提供约80km续航。所以，你说呢？

光说不练OO1

五讲四美 发表于 2024-3-4 15:21
且不说氢气是不是安全。从能量方面说，产生1kg的氢气需要消耗电量高达50kWh，而50kWh的电量完全可以让电动 ...

既然这样，你说说山东为何对氢能源车免高速费？
山东是化工大省，有些化工生产中，氢气就化工副产品！
不能以某一特定生产方式来衡量成本！

五讲四美

光说不练OO1 发表于 2024-3-4 15:32
既然这样，你说说山东为何对氢能源车免高速费？
山东是化工大省，有些化工生产中，氢气就化工副产品！
...

你说的恰恰是特定的情况，山东的情况也是难以应用到其他地方的。我只是从能量角度作了个比较，资本更了解应该发展哪一个。

光说不练OO1

五讲四美 发表于 2024-3-4 15:36
你说的恰恰是特定的情况，山东的情况也是难以应用到其他地方的。我只是从能量角度作了个比较，资本更了解 ...

只要有足够的资金投入与生产规模的扩大，技术上会出现突破性的进展，现在的成本不代表以后的成本，最明显的就是芯片行业。
就你说的资本的眼光，别以为资本什么都看得很准，只要你能描绘出一个新技术前景，就会有资本愿意投资，资本玩的是广种薄收！

回头是岸

戴南不锈钢666 发表于 2024-3-4 10:52
目前不能普及是制氢的问题，氢气爆炸是有条件的，浓度，相对密闭空间，氢气逃逸速度极快，在开放空间很难 ...

地下车库顶部是凹进去的。溢出的氢气就上升聚集在这里。等着火种的触发吧。更别提家用车库了。

动画化

现阶段，肯定比锂电安全。
都是钛合金的，航空材料，成本也是不得了。
下阶段，再看吧。

戴南不锈钢666

回头是岸 发表于 2024-03-04 16:23
地下车库顶部是凹进去的。溢出的氢气就上升聚集在这里。等着火种的触发吧。更别提家用车库了。

惨烈的交通事故情况下都极不可能泄漏，你说无停车的情况泄漏？再说即使这种情况泄漏，也是氢气一边泄漏一边逃逸，根本无法达到爆炸浓度。氢能源汽车目前无法普及的主要原因是制氢问题和技术壁垒，不是什么安全不安全的问题。

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jy05

动画化 发表于 2024-03-04 16:35
现阶段，肯定比锂电安全。
都是钛合金的，航空材料，成本也是不得了。
下阶段，再看吧。

关键氢能源车里也有锂电池组啊，大概10度电量的锂电池。

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回头是岸

山东为何对氢能源车免高速费？我记得山东曾经是小日子的殖民地。个别人会挺丰田。其次。山东也没几辆氢能源车。做个秀而已。
现在美国、欧洲都在打压中国电车。因为中国电车确实成功了。运行成本最低。比氢能源车低一半以上。先开着。以后有更好的方案再说。

凤飞于天

电车我可以在家里冲几分钱的 你氢呢

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