都去盒马消费了，停车费都付不起吗？

瑞德75

乎乎大睡 发表于 2024-12-28 11:33
停车场够用就不会有人说河马后面的路被堵了。

补充内容 (2024-12-28 11:34):
就算还有在装修的停车场，那就一定狗用吗？

回复的内容是把太阳广场改为露天停车的，说的是太阳广场旁边的露天停车场够用。如果盒马的停车场现在不够用，那你一个月后去看看停车场够不够用，万达刚开业时人山人海，一阵风，盒马一个月后就没这么多人了。花几个亿把太阳广场拆了建停车场有什么意义？

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乎乎大睡

瑞德75 发表于 2024-12-28 11:52
回复的内容是把太阳广场改为露天停车的，说的是太阳广场旁边的露天停车场够用。如果盒马的停车场现在不够 ...

你意思不狗用就不建设了？

照你的意思地下的停车场也不要装修的了，反正不狗。

瑞德75

乎乎大睡 发表于 2024-12-28 12:20
你意思不狗用就不建设了？

照你的意思地下的停车场也不要装修的了，反正不狗。

也真无语了，我说的是够用

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海天星

说来说去万达+大卫茂地下停车场总计约2000个汽车停车位，不包含青年路东侧其他上百个汽车停车位，好多人不愿意把车停地下停车场，图省事图省钱直接占用道路停车，解决办法很简单，贴罚单+路面24小时监控违停抓拍伺候……

海天星

西江月46 发表于 2024-12-28 11:45
你想着简单 你想着通过交管部门的手段处罚开解决 西边的路本来就没有划定说不允许停车 你什么心态 要划定 ...

扬州京华城露天停车场那是商场n期建设计划，人家扬州不像泰州急着卖地盖住宅，而是先期做临时地面停车场，现在商场N期准备建设，取消路面停车场原址上面建商场，下面建大型地下停车场。

海天星

西江月46 发表于 2024-12-28 11:43
忘了南院海陵路和济川路交叉口拥堵的样子了？忘了每逢上下班济川路万达南门拥堵的样子了？这不是光盒马的 ...

济川路（宝带桥-东环高架）都是4车道为主、济川路南的海陵路4车道，不堵车才怪，你去说服他们改6车道即可。

西江月46

海天星 发表于 2024-12-28 13:44
济川路（宝带桥-东环高架）都是4车道为主、济川路南的海陵路4车道，不堵车才怪，你去说服他们改6车道即可。

太阳广场改停车场简单还是济川路改6车道简单？济川路改6车道影响多少沿路商铺 牵一发动全身 那还不如太阳广场改露天实际

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西江月46

海天星 发表于 2024-12-28 13:43
扬州京华城露天停车场那是商场n期建设计划，人家扬州不像泰州急着卖地盖住宅，而是先期做临时地面停车场，现在商场N期准备建设，取消路面停车场原址上面建商场，下面建大型地下停车场。

你说处理呢？你说不去地下停车场的呢？我就说这片区域光依赖地下停车场不行 是大家不去地下停车场吗？你看看这青年南路车辆红绿灯过来全堵上 排队下地下停车场都没法下了 后面堵到红绿灯十字路口 是大家全停路边吗？我就说太阳广场停车场最好 解决整片区域拥堵问题没有再优解的方法

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西江月46

瑞德75 发表于 2024-12-28 11:52
回复的内容是把太阳广场改为露天停车的，说的是太阳广场旁边的露天停车场够用。如果盒马的停车场现在不够用，那你一个月后去看看停车场够不够用，万达刚开业时人山人海，一阵风，盒马一个月后就没这么多人了。花几个亿把太阳广场拆了建停车场有什么意义？

我不太同意你这个说法 一段时间以后 人流车流是会减少 人的热情减退 好奇心没了 但是想想是不是还有一个因素是因为周边设施配套做的不好 导致购物体验差而导致去了几次不想再去呢？？一个城市不光要光想着弄一个商业落地还要做好配套设施建设 增加人们的体验感 这样热度也一定程度上控制了衰减 否则泰州无论引进什么商业什么品牌 你做不好配套服务 也不会长久的 我想反驳你的就是不能想着几个月后就不行了 这种观望躺平的心态 以前都这样想就算了 但是是要城市越来越向好发展的 以前不考虑配套 现在条件好了 体验感体现出来了 就应该越来越注重这方面 配套有了  体验感好起来 往大了说年轻人对泰州的印象就好 甚至增加留泰率

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海天星

西江月46 发表于 2024-12-28 16:12
你说处理呢？你说不去地下停车场的呢？我就说这片区域光依赖地下停车场不行 是大家不去地下停车场吗？你 ...

这不是地下停车场不够用，而是某些人素质问题，且交管部门不作为，必须对于占用道路违停进行重罚，逼迫往地下停车场停车。