都去盒马消费了，停车费都付不起吗？

西江月46

海天星 发表于 2024-12-28 16:30
这不是地下停车场不够用，而是某些人素质问题，且交管部门不作为，必须对于占用道路违停进行重罚，逼迫往地下停车场停车。

这都是排队下地下停车场的 排到青年路红绿灯

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海天星

西江月46 发表于 2024-12-28 15:00
太阳广场改停车场简单还是济川路改6车道简单？济川路改6车道影响多少沿路商铺 牵一发动全身 那还不如太阳 ...

45米红线宽度的济川路改6车道，需要路面拓宽，只需取消或缩窄道路中间两侧绿岛宽度既能实现，关键绿化帮舍不得牺牲点绿化。

瑞德75

西江月46 发表于 2024-12-28 16:23
我不太同意你这个说法 一段时间以后 人流车流是会减少 人的热情减退 好奇心没了 但是想想是不是还有一个因素是因为周边设施配套做的不好 导致购物体验差而导致去了几次不想再去呢？？一个城市不光要光想着弄一个商业落地还要做好配套设施建设 增加人们的体验感 这样热度也一定程度上控制了衰减 否则泰州无论引进什么商业什么品牌 你做不好配套服务 也不会长久的 我想反驳你的就是不能想着几个月后就不行了 这种观望躺平的心态 以前都这样想就算了 但是是要城市越来越向好发展的 以前不考虑配套 现在条件好了 体验感体现出来了 就应该越来越注重这方面 配套有了  体验感好起来 往大了说年轻人对泰州的印象就好 甚至增加留泰率

不是几个月后不行，而是几个月后停车场足够用。而且你说的把太阳广场改为停车场可以解决济川路堵车的问题不可行，因为济川路堵车并不是停车的问题，而是这条路经过的车流量大，济川路堵车时旁边的露天停车场空位置很多的。

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瑞德75

西江月46 发表于 2024-12-28 16:23
我不太同意你这个说法 一段时间以后 人流车流是会减少 人的热情减退 好奇心没了 但是想想是不是还有一个因素是因为周边设施配套做的不好 导致购物体验差而导致去了几次不想再去呢？？一个城市不光要光想着弄一个商业落地还要做好配套设施建设 增加人们的体验感 这样热度也一定程度上控制了衰减 否则泰州无论引进什么商业什么品牌 你做不好配套服务 也不会长久的 我想反驳你的就是不能想着几个月后就不行了 这种观望躺平的心态 以前都这样想就算了 但是是要城市越来越向好发展的 以前不考虑配套 现在条件好了 体验感体现出来了 就应该越来越注重这方面 配套有了  体验感好起来 往大了说年轻人对泰州的印象就好 甚至增加留泰率

退一步讲，如果以后真是停车场不够，政府也不会拆太阳广场的，毕竟太阳广场南边那么多的空地，拆太阳广场建停车场不如把南边空地规划为停车场。太阳广场拆了也建不了多少车位的。

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西江月46

瑞德75 发表于 2024-12-28 17:40
退一步讲，如果以后真是停车场不够，政府也不会拆太阳广场的，毕竟太阳广场南边那么多的空地，拆太阳广场建停车场不如把南边空地规划为停车场。太阳广场拆了也建不了多少车位的。

我今天发现已经有人学聪明了 把车停到太阳广场后身步行过去

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xbeecool

made31349066 发表于 2024-12-27 21:19
大卫茂地下停车场跟通江家园东侧停车场全都停满了。

真的假的，这个时间大卫茂负一比较饱和没有完全饱和，大卫茂负二只有20部车几乎空置。
通江东侧停车场空置一半左右

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刻骨的变迁

法治任重而道远

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xyj753091297

今天去了大卫茂，地下停车场都没停满，负二楼都看不到几辆车，一个个都不想花钱，花纳税人几个亿去拆迁太阳广场给免费停车？想啥呢

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海天星

xyj753091297 发表于 2024-12-28 21:21
今天去了大卫茂，地下停车场都没停满，负二楼都看不到几辆车，一个个都不想花钱，花纳税人几个亿去拆迁太阳 ...

所以还是想法倒逼广大汽车往地下停车场停车，市交管部门对于占用社会道路资源的违停车辆（早9点-晚22点）盒马营业时间段贴罚单+附近道路24小时监控抓拍违停罚款，同时大卫茂地下2层停车场800个汽车停车位向在盒马一次性消费满68元车主们享受当天免费停车2小时优惠政策。

乎乎大睡

看看人家山姆，对来购物的人就很友好，尽量给足停车场，甚至还能给大片的露天停车场。

补充内容 (2024-12-28 22:13):
而不是像某些人的想法，一再的去苛求用户这样那样的。